纏繞機張緊機構改進工作原理

 針對繩圈生產中纏繞機張緊機構張力控制存在的問題，對張緊機構的結構進行改進。介紹纏繞機的基本結構，以及改進后纏繞機張緊機構的工作原理、螺旋壓縮彈簧結構參數(shù)設計、彈簧刻度線的標定?？偨Y張緊機構改進后纏繞機的特點。實際應用表明，纏繞機張緊機構改進后，產品性能顯著提高，生產成本降低。

 1纏繞機張緊機構存在的問題

  在無自動平衡張力控制機構設備生產鋼絲繩繩圈及纖維絲束繩圈時，繩圈中各絲束應力不均勻，強度不穩(wěn)定。生產過程中，張力主要靠絲杠或液壓缸固定和控制位移2種形式，纏繞中隨著纏繞圈數(shù)的增加，繩徑或厚度增加，纏繞應力增大，當力值達到一定程度，纏繞輪徑向力增大，旋轉困難，造成鋼絲繩股或絲束應力不均勻，先纏繞的應力小，后纏繞的應力大，表現(xiàn)為松緊不一致。實際生產中，當力值超出最理想的張力值F(F為5％F0—20％Fo，R為鋼絲繩圈或纖維絲束繩圈最小破斷力)或纏繞輪旋轉吃力時，要停機到張緊車前旋轉以刻度尺為參考的絲杠來減小2個纏繞輪中心距，或以液壓缸調解中心距，通常單件產品的制作需2次以上調整中心距。

  這種階段性操作，既沒有理論根據(jù)，又很難控制，只能靠經驗，無形中消耗操作者體力。

  絲繩股或絲束的實際回轉周長與理論周長的相對誤差增大，同一規(guī)格繩圈強度差別大，總體用絲量比國外多。2種控制形式制作、耗能成本高，如為全程電子監(jiān)控，絲杠、液壓缸會頻繁啟停，成本提高，不適于小噸位繩圈的批量生產。

  2改進后的纏繞機張緊機構

  2．1纏繞機結構組成

  纏繞機主要結構由主動力、張緊機構(張緊車)、軌道3部分組成¨J，如圖1所示。主動力主要由預緊裝置、立板、電機、傳送帶、軸承座、主動工字輪等構成。預緊裝置與立板連接固定在機座，

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